Každý gram se počítá. A to z dobrého důvodu: čím lehčí je produkt, tím pohodlnější je pro zákazníka jeho používání. Proto STIHL neustále posouvá hranice v oblasti lehkých konstrukcí. Nejnovějším příkladem je STIHL MS 400 CM, první motorová pila na světě s technologií hořčíkových pístů.
Lehčí je lepší. Čím méně produkt váží, tím snadněji se s ním uživateli pracuje. Jednoduchý vzorec, který však vyžaduje spoustu práce, času a znalostí – včetně STIHL MS 400 CM, první profesionální motorové pily na světě s hořčíkovým pístem. Váží o 20 gramů méně než hliníkový píst – což odpovídá snížení hmotnosti o 25 % pouze u této klíčové součásti. Zároveň to přináší 10% nárůst výkonu a poměru výkonu k hmotnosti, který nyní činí 1,45 kg/kW. Pro zákazníky to znamená lehčí, ale výkonnější pracovní nástroj.
„Cílem bylo překlenout rozdíl mezi modely MS 362 CM a MS 462 CM,“ vysvětluje projektový manažer Jonas Lank. Nová konstrukce zahrnuje nižší emise výfukových plynů i přes vyšší točivý moment a větší výkon. „Zvýšení pohodlí obvykle přináší větší váhu.“ U STIHLu je to přesně naopak.“ V profesionální pile je dobrá čtvrtina součástí vyrobena z oceli, dalších 25 % z plastu nebo gumy a celkem 40 % z hliníku nebo hořčíku. Použití hořčíku jako materiálu vyžaduje také specifické znalosti. Díky vlastnímu závodu na tlakové lití hořčíku ve Weinsheimu má STIHL tyto odborné znalosti a neustále zkoumá, které komponenty produktů STIHL lze z tohoto materiálu vyrobit. Nashromážděné znalosti se využívají nejen interně, ale nyní i externími klienty, například z automobilového průmyslu.
U modelu MS 400 CM se to týkalo pístu, který byl dříve standardně vyroben z hliníku. Rozhodnutí nyní používat hořčík však s sebou nese mnoho dalších vývojových kroků. „Není možné jednoduše nahradit jeden materiál jiným,“ vysvětluje Jonas Lank. Je pravda, že instalace, údržba a opravy jsou v obou případech téměř identické. Pokud je však pila v plném výkonu, jsou tyto písty vystaveny teplotám přes 300 °C. Aby písty odolaly takovému vysokému namáhání, byly dostatečně robustní a méně náchylné k opotřebení, mají speciální povlak, který byl rovněž vyvinut ve spolupráci se společností STIHL.
Práce vývojářů ve Waiblingenu a Weinsheimu jde ještě dál: Na rozdíl od hliníku se hořčík při extrémních teplotách více roztahuje, což ovlivňuje sousední součásti. Výsledkem byla odpovídající optimalizace celé zbývající konstrukce stroje. Spolu s interními prvky byl dále vyvinut i software. STIHL MS 400 CM je vybaven řídicí jednotkou motoru M-Tronic 3.0. Plně elektronické řízení motoru bylo poprvé instalováno do modelu STIHL MS 441 CM v roce 2010. Pomocí senzorů a inteligentních algoritmů pila detekuje místní vlastnosti prostředí a automaticky upravuje nastavení, jako je doba zapálení a množství paliva, aby mohla běžet nepřetržitě s optimálním výkonem motoru. Verze 3.0 také nabízí uživateli možnost kalibrovat si stroj sám pomocí jednoduchého postupu. „Celkově vzato je tato pila naprosto špičková,“ říká Jonas Lank.
